10月24日-25日，交通部部长李盛霖在视察三峡船闸完建期和156米蓄水情况后，肯定了长航局和三峡局各单位所做的工作，并根据10月20日召开的全国安全生产电视电话会议精神，对长江航运安全工作提出了要求。 

李盛霖说，要继续深化水上交通安全专项整治工作，特别是组织开展好渡口渡船安全管理专项整治，督促地方政府尽快开展对长江渡口渡船进行达标改造工作。在渡口的“撤渡建桥”和改造方面，可研究采取中央补助、地方政府配套、经营者自筹的办法，多渠道筹集资金，加快渡船更新步伐。他表示，交通部将作更深入的研究，适当补助部分资金，鼓励各地加大渡船改造力度。在此基础上，各级海事部门要加大监管力度，确保长江渡运安全。他还指出，各部门要加大对非法载客行为的打击力度。加强日常巡查，一旦发现违法载客行为，要立即制止并积极向地方政府汇报，争取联合执法。必要时要采取强制措施，拆解违法船舶，形成威慑。
他要求长航局从注册资本、运力规模、管理人员从业资格、强制保险、赔偿能力等方面提高航运公司进入长江航运市场的准入门槛，一方面可以提高船舶安全系数，另一方面也能避免出现发生事故后均由政府买单的怪现象。

对于三峡库区156米蓄水后的安全管理，李盛霖认为必须高度重视，要提前研究，搞清蓄水后对航运安全带来的影响，制定相应的监管、救助等措施，并在蓄水前落实到位。同时确保三峡船闸运行畅通，要加强工作，加强科学调度，保证运输效率，确保船闸运行通畅。各海事部门要形成联动机制，不管是地方海事还是直属海事，要步调一致，形成合力。
李盛霖要求长航局加强水上交通安全规律研究，对长江航运安全规律进行系统研究，把握监管重点的特点和规律，特别是要针对出现的新情况、新问题，研究采取有针对性的监管措施，提高监管效率和监管水平。他说，长航系统各部门应加强与各相关部门的协调配合，多沟通多联系，争取各相关部门对交通工作的理解和支持。他还要求加快长江重点水域监控系统建设步伐，加强应急反应能力建设。

李盛霖强调，各部门要把工作落实到基层、落实到渡口、落实到每条船、落实到闸室内。