今年中国港口集装箱运输呈现出五大特点，这是从10月12日宁波召开的中国港口协会集装箱分会三届四次理事会暨中国港口集装箱码头高峰论坛上获悉的。

与会代表一致认为，2006年中国港口集装箱运输出现的五大特点表现在：一是中国港口集装箱码头建设步伐加快，适应了中国对外贸易运输不断增加的需求；二是中国已跻身全球港口大国行列，中国集装箱码头的发展带来了世界码头格局的变化，目前，在世界港口集装箱吞吐量排名榜中，香港、上海、深圳三地稳居前列二至四位；三是中国内贸集装箱运量出现大幅攀升，码头、船舶均呈大型化发展趋势；四是港口功能向内陆延伸，异地通关极大地方便了内陆省份进出口贸易企业；五是港口经营者向国际码头经营商发展开始走向国际舞台。

会上，中港协集装箱分会理事长、上港集团总裁陈戌源表示，我国港口应该注意防止集装箱码头的过热建设、区域内的重复建设；防止在集装箱码头企业中出现船公司在近洋航线上的零运价、负运价现象。

在中国港口集装箱码头高峰论坛上，由港口集装箱码头管理人员、从事港口发展研究的专家等撰写的47篇调研报告和研究论文进行了交流。会议对79家会员单位中的76个集装箱码头企业进行评优考核，根据协会评优办法和实施细则，分别表彰了前十强集装箱码头、前五强内贸集装箱码头、六家杰出集装箱船舶装卸效率码头、六家杰出集装箱桥吊作业效率码头、五家极具发展潜力集装箱码头和五家综合指标最佳集装箱码头。

全国79家会员单位的160余名代表出席了会议。中港协集装箱分会理事长陈戌源及宁波港务集团副总裁王嘉民致词，中港协秘书长何业刚致贺词。据悉，明年的高峰论坛将在福建召开。