9月1日，山东渤海轮渡有限公司所属的4艘老旧船舶：“中鲁”、“顺鲁”、“兴鲁”、“大华”全部退出渤海湾客滚运输市场。其中，“大华”、“兴鲁”两轮改为货滚运输。 

与老旧船舶退出渤海湾滚装客运市场对应的是，该公司投资2.5亿元建造的国内最大客滚船——“渤海金珠”轮即将正式投入营运；其姊妹船“渤海银珠”轮也将于9月初下水。
另外，该公司计划投资6亿元建造的另外2艘大型豪华客滚船舶——“渤海珍珠”、“渤海玉珠”轮的设计工作也已全面展开……一系列的喜讯，标志着渤海湾客滚运输的运力结构调整正在提速。

近年来，渤海湾客滚运输的车、客运输量大幅增长，到2005年，车流量达到80万辆次，客流量达到580万人次，分别比1990年增加了79万辆次、444万人次。运力出现相对紧张的局面。
自2001年以来，山东渤海轮渡有限公司就开始抢抓机遇，先后淘汰了6艘老旧船舶，并引进了大型客滚船“渤海明珠”、“英华”和“宝华”轮。在此基础上，该公司还开展了大手笔的新造船行动，计划投资11亿元，建造4艘大型客滚船。

为保证渤海湾客滚运输安全，该公司近年来还加强了客滚船舶技术更新和改造：先后投资1000万元，为所属船舶配备了二氧化碳灭火系统；投资30万元为船舶安装了巡视打卡系统；投资1000万元，进行了船舶绑扎系统、分割舱壁等改造；投资500万元，在船舶车辆舱、驾驶台、客舱、机舱等要害部位安装了电视监控系统等，从硬件设备上确保船舶安全营运；为最大限度满足旅客的需要，该公司还在新建的客滚船上配备卫星电视、大型餐厅、超市、会议室、盥洗室、网吧等服务设施，丰富了旅客旅途生活，提升了服务档次。