到今年7月底为止，浙江省舟山市在册的化工运输船共有56艘，计7.27万载重吨。根据来自交通部的数据表明，全国化工船拥有量为144艘27万载重吨，舟山籍化工船的拥有量占全国的近20%，可谓四分天下有其一。

化工船是专用于运载各类液态化学品的特种作业船只，由于该类船只作业要求高，建造成本高（如3000载重吨级的不锈钢舱化工船，建造成本约为8000万人民币，是同吨位货船的10倍），在整个航运市场属于稀缺类产品。相对于僧多粥少的普通货船和国内运力拥有量高达652万吨的油船，化工船在运输市场里显得十分紧俏，运价一直坚挺不下。

今年以来，舟山市在保证化工船运力稳妥有序增加的同时，积极引导投资海运业的企业调整运力结构。今年1—6月份，舟山市普通货船减少57艘共17473载重吨，一批石料运输船基本处理完毕。而化工船（包括油化两用船）上半年净增14艘共22082载重吨，增幅达42%，目前在建的化工船尚有18艘共2.6万载重吨；油船净增26艘达52534载重吨，增幅也达22%；二是船只从小向大调整，目前在册的400艘各类货物运输船平均单船吨位由去年底1340吨，增加到今年6月底的1540吨，规模效益进一步体现；三是油船的船只进一步更新，平均船龄进一步下降。

据舟山港务局介绍，目前舟山市有8家企业拥有化工船运输资质，而全国有同样资质的企业一共才20多家，舟山化工船行业在全国已具备相当的知名度。自从舟山市确定航运业作为主导产业进行大力发展后，舟山市的化工船发展一年更比一年快，其中油化两用船今年上半年与去年同期相比，运力增幅达70%。