浙江集装箱河海联运项目有了实质性进展！该项目的重要一环，即一“点”（嘉兴内河港国际集装箱港区）一“线”（湖嘉申线嘉兴段）建设已进入实际操作阶段。

8月2日，嘉兴内河港国际集装箱港区开工典礼暨湖嘉申线航道嘉兴段一期工程建设动员大会日前在嘉兴举行。据介绍，嘉兴内河港国际集装箱港区和湖嘉申线完工后，浙江内河集装箱将可通过这一点一线的串接从内河出海，为浙江物流开拓一条畅达的河海联运通道。

嘉兴内河港国际集装箱港区，是浙江首个内河集装箱专用港区，总投资3.78亿元，有500吨级集装箱泊位12个，设计年吞吐量35万标箱。嘉兴内河港国际集装箱港区的开建，将极大地推动浙江省内河集装箱运输的发展，加快融入长三角集装箱内河运输体系。据了解，该港区建成后，将实行“一关三检”联动，形成一个完整的口岸模式，从而成为浙江内河航运的一个“范本”。

湖嘉申线航道是交通部的长三角航道规划“一纵四横”主通道中的一横，浙江省水运“十线三连”主通道中的一线，也是浙江第一条千吨级航道，是国家重点建设项目。湖嘉申线航道嘉兴段一期工程起于乍嘉苏航道秀洲区油车港镇上睦村段，东入北官荡，在嘉善县姚庄镇终于沪浙交界处，全长29.19公里，为三级航道标准。

浙江港航界有关人士说，湖嘉申线航道沟通长湖申线、京杭运河、杭申线、东宗线、乍嘉苏线等干线航道，连接矿产资源分布的湖州、嘉兴、上海等经济发达地区，承担着上海和沿线地区经济发展所需的矿建材料等大宗散货及集装箱运输任务，是杭嘉湖地区通往上海的又一条东西向运输通道。