日前,山海关船厂成功改装了一艘7.4万吨的加拿大自卸式散货船,这标志着国内在运用自主创新技术改装大型自卸式散货船上有了重大突破。
由于全球多个海域发生单壳油轮泄漏事故,国际海事组织发布禁令自2005年4月5日起逐步禁止使用单壳油轮运输原油、燃料油、重柴油或润滑油等重油,2010年年底单壳油轮将全部淘汰。世界单壳油轮合计淘汰量达到2100艘,估计总载重吨将达到13789.2万吨。这两项数据意味着船舶企业改装单壳油轮大有作为,面临着难得的发展机遇。
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