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西江集团整体并入 广西北部湾国际港务集团实施战略性重组
     来源:微港口     2018/9/21 10:25:00

9月18日,广西国资委发布消息称,六户自治区直属国有企业实施战略性重组!其中,广西北部湾国际港务集团和西江集团实施战略性重组,后者整体并入,组建新的广西北部湾国际港务集团有限公司。

广西国资委发布消息全文内容如下:

经自治区党委、自治区人民政府同意,广西铁路投资集团有限公司整体并入广西交通投资集团有限公司,组建新的广西交通投资集团有限公司;广西新发展交通集团有限公司整体并入广西北部湾投资集团有限公司,组建新的广西北部湾投资集团有限公司;广西西江开发投资集团有限公司整体并入广西北部湾国际港务集团有限公司,组建新的广西北部湾国际港务集团有限公司。

六户区直国有企业战略性重组是贯彻落实党的十九大精神和中央、自治区进一步深化国有企业改革的战略部署,是促进国有资本向重点行业、关键领域和优势企业集中的途径和手段。通过战略性重组,企业发展战略更加明晰,主业优势更加突出,资产负债规模更趋合理,企业治理更加规范,经营机制更加灵活,创新驱动发展富有成效,风险管控能力显著增强,国有资本效益明显提高,实现由注重规模扩张向注重提升质量效益转变,从国内经营为主向国内外经营并重转变。

这次六户区直国有企业实施战略性重组,是国有企业改革发展的一件大事,对于推进我区优化布局结构和产业结构调整转型升级、深化供给侧结构性改革都具有重要意义。

通过交投集团和铁投集团的战略性重组,构建大交通的投融资和资产经营管理格局,形成以高速公路、铁路等交通基础设施投融资为主,公路、铁路、金融等多个业务板块齐头并进的局面,构筑广西现代公路、铁路网络,引领区域产业转型升级,打造全区经济发展引擎。

通过北投集团和新发展集团的战略性重组,打造集“设计、技术研发、投资开发、施工建造、运营维护”于一体的完整产业链条,成为具有核心竞争力的新型基础设施建设综合服务运营商,助力北部湾经济区建设。

通过港务集团和西江集团的战略性重组,以加快北部湾城市群和西江经济带建设为依托,以开放合作及体制机制创新为动力,着力构建北部湾港口体系、西江水运体系、江海联运体系、集疏运体系、港口经济体系、通道经济体系和服务保障体系等体系,合力推进东南亚物流枢纽、南向通道建设和中国一东盟区域性国际航运中心建设。

北部湾港集团官网资料显示,广西北部湾国际港务集团有限公司是广西自治区政府直属大型国有独资企业, 2007年2月14日挂牌成立。2009年12月,交通运输部发布公告,广西防城港、钦州港、北海港实施整合,统一使用“广西北部湾港”名称,集团公司开创全国跨行政区域的港口资产整合先河。2014年上市公司“北海港股份”更名为“北部湾港股份”。三港区主要码头泊位等资产整体上市,实现了广西北部湾港的统一规划、统一建设、统一经营。

截至2017年1月底,北部湾港拥有及管理泊位83个,其中生产性泊位79个,万吨级以上泊位61个,10万吨级以上泊位24个,20万吨级以上泊位2个,年吞吐能力超过2亿吨,集装箱年通过能力468万标箱。

北部湾港集团公司已连续6年入围中国企业500强,2017年位列中国企业500强第392位。目前,集团公司的业务板块涵盖港口、物流、工贸、地产和投资五大方面,五大板块相互支撑,形成完整的产业链,同时在香港、马来西亚、文莱等国家和地区拥有港口和投资业务,已经由单一的港口企业发展成为综合性港口集团。十三五期间,集团公司将打造“港-工-贸”协同发展的综合性跨国企业集团,形成“一带一路”有机衔接的重要门户港口,成为践行“一带一路”战略的先行者和主力军和广西国有资本投资运营的标杆企业。

资料显示,此次战略重组中被整体并入的广西西江开发投资集团有限公司,是广西自治区人民政府直属国有独资大型企业,注册资本32亿元,2010年12月23日注册成立。到2017年底,西江集团总资产达431亿元,位列中国服务业500强第345位、广西百强企业第32位。

西江集团以“争当西江经济带水运通道建设、促进珠江-西江经济带发展的主力军”为战略定位,围绕“船闸、能源、水运物流与贸易、沿江产业、金融”五大主业,加快航运枢纽、船闸扩能改造等项目建设,积极参与沿江港口码头、运输船队、物流园区、产业园区、城镇建设及配套项目的投资开发,构建西江现代水运物流体系。

目前,西江集团下辖船闸运营管理分公司,负责已建成航运枢纽的运营管理工作;下辖鱼峰集团、西江物流集团等15家子公司,分布在沿江的南宁、崇左、百色、河池、柳州、来宾、贵港和梧州等8个地市,负责开展沿江各市西江黄金水道及西江经济带相关项目的投资、建设及管理工作;下设3个指挥部,负责西江黄金水道重点航运枢纽及船闸工程的投资建设。

西江集团主要负责港口投资经营业务的是旗下全资子集团公司——广西西江现代国际物流集团有限公司,该公司于2013年7月19日注册成立,系国家AAAA级物流企业,2017年“中国物流十佳成长型企业”。

该子集团公司下设南宁分公司、物流园分公司、那坡分公司、崇左投资公司、赤水港务公司、来宾西投公司、贵港西投公司、百色西投公司、柳州港务公司、河池港务公司、来宾实业公司、兴桂船运公司、润桂船运公司、永浩航运公司、远驰物流公司、梧州煤配公司、桂通赢公司、西江东泊公司、爱凯尔公司等共19家分子公司。

据微港口资料,该集团子公司目前建设、经营、管理的码头项目有:梧州港赤水圩作业区码头(一期)工程;百色港大旺作业区、祥周作业区、头塘作业区三大港口作业区;柳州官塘港口;红水河上的东兰港、都安港;爱凯尔(贵港)中转港等项目。

此外,主营珠江水系内河省际普通货船运输的航运企业有:广西润桂船运有限责任公司、南宁永浩航运有限公司、广西兴桂船运有限公司等。主要航运业务涉足珠江水系的水泥、熟料、煤炭、石子、河沙、石膏、集装箱及化学品等货类运输。

不难看出,北部湾港集团与西江集团这两大广西巨头的战略重组,合二为一,在港航业务板块,将实现广西沿海港口和内河航运的“一盘棋”布局。将有效实现资源整合和业务协同,大力促进江海联运,带动江海联动发展,有助于广西实现内河、海港、南向大通道整合融合发展。

如果说早年间广西北部湾港整合北海港、钦州港、防城港三港,开创了全国跨行政区域的港口资源整合先例,此次北部湾港集团重组合并西江集团,实现海港和内河资源的再度整合,也下了一盘大棋!而这一大手笔,在目前我国各省市中,并不多见。


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