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建设“天津智港”跑出提质增效“加速度”
     来源:中国水运网     2018/5/21 12:43:00

5月17日,记者从第二届世界智能大会——智能交通论坛上获悉,天津港集团公司将以“京津冀港口智慧物流协同平台”成功入围国家智慧港口示范工程为契机,主动对接国家“智慧交通”和“天津智港”建设,构建以天津港为中心的物流经济生态圈,加快打造高效、便捷、低成本的集装箱物流服务体系,助推北方国际航运核心区建设跑出提质增效“加速度”。

再造组织生产流程——运营管理智能化

作为我国北方综合性大港和全球物流供应链上的关键节点,天津港牢牢把握智慧物流发展的新机遇,大力拓展港口物流产业链、价值链,创新港口大数据服务,重塑商业新模式,再造产业新结构,构建行业新生态。

5月16日,在第二届世界智能大会开幕当天,天津港(集团)有限公司和中国重型汽车集团有限公司签署战略合作协议。未来,双方将联合“李德毅院士工作站”,加强智能设备和设备智能管控技术的研究合作,共同深入研发试制满足港口需求的纯电动自动驾驶集装箱卡车,推动港口技术和设备信息化管理水平不断升级,为李德毅院士团队科研成果提供转化平台,为中国重汽产品向新能源、智能化方向转型提供支撑平台,为天津港加快建设平安绿色智能港口提供科技创新和产品供给保障。


今年以来,天津港集团公司以运营管理智能化为点,在全球首创性实现了1套系统对全部6家集装箱码头生产要素的集约化管理,推动天津港集装箱生产组织流程标准化、调度指挥智能化、资源利用合理化和客户服务便捷化;以“产学研用”一体化为导向,在李德毅院士领军研发下,发布了全球首台无人驾驶电动集卡,有效攻克了港口水平运输低速大扭矩生产工况的难题,实现了集装箱作业的“零排放”;加快推动天津五洲国际集装箱码头自动化升级,年底前将建成码头远程操控中心和自动化生产操作系统,改造完成16台轨道桥和6块集装箱堆场,打造国际首个在传统人工码头上通过智能技术改造实现的自动化集装箱码头;积极推进全自动集装箱码头建设,率先提出了“基于穿梭车搬运系统的全自动集装箱码头工艺方案”,并申请1项国际专利和4项国家发明专利,目前正在结合人工智能、物联网、云计算等新一代信息技术,进一步优化工艺方案,加快建设全球智能化程度最高的全自动集装箱码头。

优化营商环境——累计减费近2000万元

紧密围绕“天津智港”建设,天津港全面开启“智慧港口”建设快进模式,全力助推天津港口岸优化营商环境跑出提质增效“加速度”。

以贸易物流便利化为线,天津港集团公司大力推进与“单一窗口”对接的协同服务创新,完善升级天津港电子商务平台,加快推进集装箱线上线下生产业务整合,打造面向物流供应链的“一站式”服务平台,为客户提供24小时线上业务受理、信息查询、预约提箱、在线缴费等服务,进一步提升天津港口岸通关效能。加快构建无水港物流信息系统,利用25个内陆“无水港”和5个营销中心的服务网络优势,吸引更多客户向天津港聚集,增强对内陆腹地的辐射带动作用。打造多式联运信息平台,依托“国家集装箱海铁联运物联网应用(天津港)示范工程”与“天津港中蒙俄经济走廊集装箱多式联运示范工程”,推进港口与航运、铁路、公路、仓储等信息运输环节资源整合,打造以天津港为组织中心的集装箱公水、铁水联运大物流系统。

以创新共享生态化为面,天津港集团公司运用“互联网+”思维,加快建设口岸级云数据中心,推进港口数据资源整合与跨界数据资源融合,强化大数据在港口对外服务中的应用,畅通港口与物流链相关方的互动渠道,为相关方提供基于全程物流的大数据增值服务,以此打造港口数据信息枢纽,推进天津港互联网服务产业化。与此同时,天津港集团公司依托集装箱智慧物流协同平台建设,积极推广“一站式阳光价格”清单,创新搭建“一站式”服务平台,实施“一单到底、全程无忧”的全流程服务模式,并通过全面推行单据无纸化、加快码头堆场资源整合与通关物流“双优化”改革等举措,推动港口综合费用降到在全国具有明显竞争力水平、港口作业效率达到国内领先水平、智慧港口建设达到全球领先水平,力促跨境贸易便利化水平提升,全力推动天津口岸营商环境进一步优化。

据统计,今年4月1日至目前,天津港集团公司已累计减免客户相关费用近2000万元;通过“一站式”服务平台承接8000余标准箱;跨境贸易便利化绿色通道服务近1.7万标准箱;“网上营业厅”注册用户超过1400家,用户线上办单量占比超70%,为更好地服务京津冀协同发展、“一带一路”倡议和加快推动建设五个现代化天津发挥了积极作用。

打造高端智库——北方国际航运研究院成立

在5月17日召开的第二届世界智能大会——智能交通论坛上,北方国际航运研究院正式成立,填补了天津在国际航运专业研究领域的空白,将有利于进一步提高北方国际航运核心区建设的决策水平。


北方国际航运研究院由天津市交通运输委员会、天津市港航管理局倡议组织,天津港(集团)有限公司、交通运输部水运科学研究院、上海海事大学、中交第一航务工程勘察设计院有限公司、天津市市政工程设计研究院,联合有关政府部门、港航企业、研究机构等30余家单位共同发起成立,将在更好地服务于“交通强国、海洋强国、贸易强国”等国家战略实施、推动建设五个现代化天津和促进区域经济发展中发挥积极作用。

据悉,北方国际航运研究院首届理事长单位为天津港(集团)有限公司,首任院长由上海海事大学副校长严伟教授担任。首批研究课题为《北方国际港航发展白皮书》及《天津自由贸易港建设研究报告》。《北方国际港航发展白皮书》将聚焦北方国际航运核心区建设,深入分析港航市场形势,梳理评价天津港口生产建设、国际航运业发展、行业管理、口岸环境等方面情况,成为综合反映北方国际航运核心区建设情况的权威报告,提升北方国际航运核心区影响力。《天津自由贸易港建设研究报告》将对标国际最高标准,借鉴上海经验,立足天津区位、产业、海空港、开放型经济等优势和特色,突出服务京津冀协同发展、“一带一路”倡议、雄安新区建设等国家战略,提出涵盖基本制度体系、特色功能和产业业态、管理体制、风险防控、法制保障、配套设施建设提升的系统性解决方案,并在口岸监管、金融创新、税收政策、出入境管理、市场监管、管理体制等领域,形成实操性的建设、实施、监管方案。

在成立仪式上,天津市交通运输委员会、天津港(集团)有限公司与上海海事大学还共同签署了战略合作框架协议。未来,三方将紧密围绕全面落实国家战略,加快建设北方国际航运核心区、努力打造京津冀自由贸易港,以及促进全市交通运输、港口和水运行业发展的政策支持、学术研究、人才交流等领域建立长期战略合作关系,从而充分发挥交通运输在国民经济和社会发展中的先行先试和服务带动作用,更好地利用天津港口这一核心战略资源优势,服务京津冀协同发展、“一带一路”倡议。

天津港集团公司党委副书记、总裁梁永岑表示,北方国际航运研究院以北方国际航运核心区建设为依托,致力于广泛联络国际航运组织、企业和院校,凝聚国内外一流专家,跟踪全球港航发展的新理念、新技术、新制度、新趋势,强化与雄安新区、自由贸易试验区、自由贸易港建设联动,为政府和港航企业等提供决策咨询、信息支持、人才培养等综合服务,打造北方国际航运中心的港航“高端智库”,以此推动天津港口实现发展质量变革、效率变革、动力变革,全面提升北方国际航运核心区国际竞争力。


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