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本报讯 8月28日从中交集团二航局获悉：在该局越南和黄项目整个施工中占据着举足轻重地位的CDM桩和塑排板两项施工近期分别拉开序幕，这也标志着该项目的施工全面铺开。
越南和记黄埔西贡国际集装箱码头工程，是二航局在越南继地下顶管工程后承建的第二个工程，位于越南巴地—头顿省，距离胡志明大约80公里。该工程由香港和记黄埔公司投资兴建，共计6个码头泊位，码头全长720米，宽度47米，高桩板梁结构，共有1259根桩基。除码头外，还包括水下疏浚、陆域形成和软基处理等施工项目，主要内容包括：水下疏浚100万立方米，码头陆域吹填33万平方米，各类回填砂288万立方米，打塑料排水版435万米，深层搅拌桩土体加固45万立方米。
越南和黄码头CDM桩从设备制造到试桩直至正式施工，历时数月，期间遇到了许多困难与波折，1.2米的大桩径以及恶劣的地质条件给施工增加了很大的难度，项目部通过45根试验桩的施工不断改进工艺，提高质量，最终通过咨工的批准，开始了正式施工。为了控制好塑排板打进的垂直度和深度，技术人员尝试了各种方法，最后决定采用铅垂线和水平尺双保险的方法来控制垂直度，并增加测力装置保证打入硬土层中，从而确保施工的质量，为正式施工打下了良好的基础。 |
