【港口位置】
烟台港位于山东半岛北侧，隔海与辽东半岛相望，是国家水路运输的主枢纽港和国内沿海重要的对外开放港口，是国家沿海南北大通道（同江至三亚）的重要结点，在全国综合运输网中居于重要地位。烟台港分为芝罘湾港区与烟台港西港区（八角港区）两部分。芝罘湾港区水域面积867.4平方公里，陆域面积500万平方米，码头岸线 7公里 。烟台港西港区陆域面积50平方公里，规划码头岸线 19公里 。
【港口现状】
烟台港历史悠久，早在1861年即被辟为开放通商口岸。1973年以来，根据周总理“三年改变港口面貌”的指示精神，烟台港进行了较大规模扩建。特别是随着改革开放和国民经济的发展，为烟台港提供了良好的发展机遇。烟台港一、二期工程分别于1990年、1997年竣工投产，先后建成12个深水泊位，港口年设计通过能力增加730万吨。为适应世界航运集装化和船舶大型化的发展趋势，自1997年起开始进行三期工程建设。该工程规模为7个深水泊位，其中第一阶段建设集装箱深水泊位（ -14米 ）和散杂货深水泊位（ -16米 ）各2个，于2001年12月竣工投产；第二阶段于2004年开工建设，2005年八月份将具备靠船条件。三期工程全部竣工后，新增码头岸线 1026米 ，最大水深 -20米 。烟台港西港池顺岸码头扩建工程于2004年4月竣工投产，建设集装箱泊位和多用途泊位各1个，年设计通过能力96万吨。目前，烟台港芝罘湾港区共有泊位46个，其中深水泊位23个，最大水深 -16米 ，码头岸线总长7300余米，仓库9. 5万平方米 ，堆场150余万平方米，铁路专用线 26公里 ，装卸机械750余台，船舶34艘，资产总值达32亿元。
【西港区建设】
烟台港西港区（八角港区）位于烟台经济技术开发区大季家东北海域，距芝罘湾水上距离 35公里 ，陆上距离 30公里 。港区东部岸线长约 9公里 ，北部岸线长约 6.5公里 ，合计 15.5公里 ；陆域面积50平方公里，其中港口作业区面积24平方公里。港区分为集装箱、液体化工、大宗散货、多用途及临港工业码头五个功能区，陆域纵深1500 -2000米 。规划建设1-30万吨级码头45个，初步形成港口吞吐能力1.2亿吨、集装箱吞吐能力750万标箱。
【港口经济】
烟台港腹地经济发达，尤其是外向型经济发展迅速，公路、铁路运输便利，港口疏运条件优越。烟台港对外已与世界70多个国家和地区的100多个港口直接通航。近年，烟台港国际班轮运输业务发展迅速，现已开通10余条国际集装箱班轮航线,可承接、中转世界各地适箱货物，尤其是中韩国际旅客运量和集装箱运量增长迅速。烟台至大连旅客运输、汽车轮渡是国内沿海最繁忙的航线之一。近年又相继进行了新客运站、三里桥汽车轮渡码头建设，适应了国家南北大通道运输的需求。2004年，货物吞吐量达到3050多万吨，外贸比重为60%左右，主要货种为化肥、金属矿石、粮食、水泥、煤炭、石材等，集装箱吞吐量达29万TEU，旅客运量达300万人次。
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2005年，烟台港加快了芝罘湾内港口整合进度，现已完成了烟台国际海运公司港务公司和山东渤海轮渡烟台客运公司的接管工作。2005年烟台港计划完成货物吞吐量4200万吨，集装箱运量55万YEU，旅客运量400万人次。
【集团简介】
烟台港集团有限公司为综合性大型企业，现有职工7300余人，下设20余个直属单位，承担货物装卸、 储存、加工、理货、中转代理、疏运和水陆客货运输、船舶代理、航修、港务工程、机械制修、工业生产、商业贸易、旅游服务及其它多种业务。改革开放以来，烟台港不断完善经营机制，积极推进经济增长方式的转变，增强港口竞争能力，提高经济效益，先后获得全国企业管理优秀奖、国家质量管理奖、全国用户满意企业、全国质量效益型企业等荣誉称号。
【方针目标】
烟台港发展的指导思想是：改革创新，负重奋进，励精图治，跨越发展。战略方针是：抓住发展机遇，创新发展理念，充分利用现有资源，有效整合社会资源，实施特色化、个性化、一体化、专业化、标准化经营，制定科学、合理、可操作的企业发展总体规划与分阶段目标，发展壮大港埠业，招商培育临港业，做大做强物流业，积极搭建港口贸易平台，努力提高经济效益，构筑以港埠业为中心，港、工、贸、物流协调发展的良好格局。
自然条件
1.风况：常风向为南南西和南西，频率均为10％，静风频率为12％，强风向为南，瞬时最大风速为33.5米/秒。7级以上大风的年平均天数为1.31天。
2.降水：年平均降水量为737毫米，7～8月降水量较多，占全年的50％强，1～2月降水量最少。
3.雾况：全年雾日不多，影响船舶航行的雾日年平均3.99天。三级以下的浓雾，2至7月出现较多，降雾时间一般为凌晨1时至9时。
4.气温：年均气温12.5℃，8月份气温较高，月平均25℃，累年极端最高气温38℃，1月气温较低，月平均－1.6℃，累年极端最低气温－13.1℃。
5.冰况：一般年份无海冰出现，对船舶航行和靠泊作业无影响。1960年至1979年间，只有3年出现海冰，出现的时间在1月下旬至2月下旬，冰厚多在5～15厘米。
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6.潮汐：属正规半日潮型，平均高潮间隙10时14分，平均低潮间隙4时22分，大潮升2.5米，小潮升2.1米，平均海面1.47米，平均潮差1.67米。
7.潮流：为不正规半日潮型。湾口附近涨潮流速大于落潮流速，最大涨潮流速0.6米/秒，最大落潮流速0.38米/秒。最大涨潮流速一般发生在高潮前2～3小时，最大落潮流速一般发生在高潮后的3～4小时。从湾口至湾内，受到形和水深影响，流速逐渐变小，湾内的最大流速为0.18米/秒。
8.波浪：芝罡湾外海的常浪向为NW，频率为7.4%；强浪向为NNW，最大波高为4米。西港池北口门处常浪向为NW，频率为6.7%，强浪向为NE向，最大波告为2.6米。无浪频率占69.23%。总的特点是波高小，周期短，波高超过1.5米的仅占0.2%。
助航信息
烟台港共有三条航道，其中东港内航道长700米，宽90米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；东港外航道长2200米，宽100米，水深-8.7米，乘潮满载通航最大船舶吨级25000吨；西港区航道长3800米，宽100米，水深-11.5米，乘潮满载通航最大船舶吨级55000吨。
1.烟台港主要航行标志有3处，
一处为崆峒岛灯塔（37°33′44″N/121°30′51″E），高72.3米，射程19海里；
一处是烟台山灯塔（37°32′52″N/121°23′46″E），高80.3米，射程20海里；
一处是小山子灯桩（37°35′37″N/121°25′57″E），高21米，射程6海里。
2.锚地：烟台港在港区水域内设有避风锚地、第一、第二引航检疫锚地、油轮过驳锚地，
第一引航检疫锚地长2932米，宽1852米，水深7～14.5米，面积543万平方米，泥沙底质。
第二引航检疫锚地长3666米，宽2778米，水深17米，面积1018万平方米，泥沙底质。油轮过驳锚地长2199米，宽1548米，水深18米，面积339万平方米，泥沙底质。避风锚地水深7～9米，面积857万平方米，泥沙底质。
